臺灣鐵路管理局車站等級 | 首都客運時刻表查詢網
![臺灣鐵路管理局車站等級](https://i.imgur.com/2oxSoeJ.png)
對於台鐵這種具備城際運輸性質的單位暨運具而言,極為不利。简易站標準[编辑].簡易站定義為客運量稀少、設備簡單 ...
![臺灣鐵路管理局車站等級](https://i.imgur.com/2oxSoeJ.png)
臺灣鐵路管理局車站等級為臺灣鐵路管理局(臺鐵)的車站等級。
車站等級是由《交通部臺灣鐵路管理局所屬分支機構組織通則》第二條明文規定的[1]。
臺灣北部、中部、南部、東部地區優先各設一座特等站。其餘特等站、一等站、二等站、三等站,簡易站及招呼站等各級車站之設置標準係根據各站業務量,營運進款、客運業務、貨運業務、運轉及行車業務及其它因素分別評分,按總分數多寡核定等級。其評比權重為:營運進款25%、客運業務25%、貨運進款15%、運轉及行車25%、其它10%。
各站等級查定標準每五年調整乙次為原則,業務量以最近三年平均為準,但業務量無顯著昇降者免列於查定調整。因內外環境特殊,運務單位主管認為必要時,得按核定等級簽局調整級數。[2]
各站級設置標準:
特等站:由《交通部臺灣鐵路管理局所屬分支機構組織通則》明定者。[3] 一等站:查定分數高於90分者,於修改《交通部臺灣鐵路管理局所屬分支機構組織通則》時列入考量,低於48分者降等。[3] 二等站:查定分數高於58分者升等,低於41分者降等。[3] 三等站:查定分數高於51分者升等。[3] 簡易站:僅派站員未派站長之車站一律列為簡易站[3]。細分有簡易站、甲種簡易站、乙種簡易站、丙種簡易站等四種。 招呼站:僅設有候車月台而無站員,並辦理客運業務[3]。由三等站以上之車站管理。全線招呼站皆設有電子票證驗票機供持用電子票證的乘客使用。 號誌站,不辦理客貨業務,只負責列車的避讓和交會信號控制[3]。臺鐵捷運化中新增的車站多朝簡易站方式規畫,以撙節成本、節省開銷。不過此種規劃因為欠缺待避路線,所有列車均占用原本正線,導致行車時間增加。對於台鐵這種具備城際運輸性質的單位暨運具而言,極為不利。
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