縮短通勤時間推「跳蛙式」公車 | 首都客運時刻表查詢網
![縮短通勤時間推「跳蛙式」公車](https://i.imgur.com/2oxSoeJ.png)
2015年3月25日—他解釋,跳蛙式指的是不逐站停靠,選擇在人口密集、乘客量大的地點停靠。以去年初闢駛的九八二快速公車為例,是捷運環狀線先導公車的「升級版」,過去先導 ...
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另將闢林口、三峽及三芝直達車
〔記者賴筱桐/新北報導〕交通局昨在市政會議報告提出,將針對經貿產業園區、新市鎮或新開發地區規劃「跳蛙式」或直達公車路線,減少路線彎繞,僅停靠搭乘量大的站點,縮短通勤時間;目前的九八二快速公車,節省十五至四十分鐘路程。而未來也將增闢林口、三峽及三芝的尖峰時間直達車,盼提升民眾使用大眾運輸意願。
交通局主任秘書吳國濟指出,新北市大眾運輸使用率將近三成,但台北市約有四成,分析主要原因,一般民眾認為公車速度慢、停靠站多,尖峰時間容易塞車,不願搭乘,市府闢建行駛快速公路或高速公路的快速公車,過去四年路線數從二十二條增加為四十四條,運量提升八十%、增加約兩千八百四十三萬人次搭乘。
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吳國濟表示,新北市一○二年使用私人運具的比例高達五十八‧二%,為提升公車吸引力,交通局除擴增快速公車路線,將服務層面擴及北北基桃地區,將闢駛跳蛙式公車或直達車。
他解釋,跳蛙式指的是不逐站停靠,選擇在人口密集、乘客量大的地點停靠。以去年初闢駛的九八二快速公車為例,是捷運環狀線先導公車的「升級版」,過去先導公車停靠五十五站、路程須花費一百分鐘,現在分別從捷運新埔站和大坪林站發直達車,減少停靠十六站、五十站,至少節省十五至四十分鐘。
目前交通局擬檢討三峽至永寧站九一六號、林口至捷運圓山站九三六、九三七號以及三芝到淡水八六○號,以不影響既有服務為原則,近期將評估停靠站,未來將針對密集住宅區、經貿產業園區及大專院校等,於尖峰時間闢駛跳蛙式公車或直達車。
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