K149150次列車 | 首都客運時刻表查詢網
![K149150次列車](https://i.imgur.com/2oxSoeJ.png)
自2009年10月1日起湛江至上海南的K150次列車,10月3日起上海南至湛江K149次列車,改經黎湛、洛湛、湘桂、京廣、滬昆線運行。2013年7月1日,K149/150次列車於在向塘樞紐改 ...
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K149/K150次列車,是中國鐵路運行於中央直轄市上海至廣西首府南寧之間的快速旅客列車,於1997年春運起自正式開行,現由南寧鐵路局南寧客運段負責客運任務。列車使用3組25G型客車,沿滬昆鐵路、京九鐵路、吉衡鐵路、衡柳鐵路及湘桂鐵路運行,途經上海、浙江、江西、湖南及廣西三省一市一區,全程2052公里。其中上海南站至南寧站運行26小時31分,使用車次為K149次;南寧站至上海南站運行28小時59分,使用車次為K150次。
K149/150次列車前身是首次開行於1997年春運的運行區間為柳州到上海的臨客479/480次列車[1],當時是為了緩解柳州到上海的客流壓力而開行的。1997年4月,該車圖定普快,創造了柳州鐵路局從臨客到圖定列車的最短記錄(即經歷時間最短),車次為480/479次。
在1998年的調圖中,480/479次列車升級為特快180/179次。2001暑運,列車延長至湛江站始發終到,車次改為K149/150次(即現車次)。延長至湛江後,早期曾套跑湛江至武昌的1561/1562次列車,後來解套,由柳州鐵路局柳州客運段負責乘務任務。
2004年4月18日,配合中國鐵路實行第五次大提速,該車區間延長至無錫站始發終到。[2]柳州鐵路局柳州客運段負責乘務任務。同年11月11日,受浙贛線改造影響,相關列車運行圖進行調整。柳州鐵路局亦進行部分列車運行圖調整,運行區間縮短為上海至湛江。[3][4]
2006年7月1日,配合上海南站正式開通,K149/150次列車改為上海南站始發終到[5]。
2007年4月18日,中國鐵路實行第六次大提速,列車的運行速度得以進一步提高,K149次列車比此前提速4.5小時,K150次列車提速近9小時。[6]
2008年12月31日,洛湛鐵路(現已更名為益湛鐵路)廣西段開通。[7][8]自2009年10月1日起湛江至上海南的K150次列車,10月3日起上海南至湛江K149次列車,改經黎湛、洛湛、湘桂、京廣、滬昆線運行。[9]
2013年7月1日,K149/150次列車於在向塘樞紐改...
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