2021 KYMCO KRV 180 媒體試乘會&站長試駕心得! | 首都客運時刻表查詢網
2021KYMCOKRV180媒體試乘會&站長試駕心得!...在與研發人員聊過之後發現,其實KRV在高轉的馬力還小輸同門RacingKing180一點,但是KRV在中低 ...
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昨日(11/26)為國產機車品牌KYMCO光陽的國際發表會,一次亮相了多種車款如KRV[1]、電動車F9[2]、跨界冒險黃牌DT X360[3]以及明年才會量產上市的CV3三輪大羊[4],其中KRV與F9電動車更是備受大家矚目;而今天更直接迎來了KRV與DT X360的試乘會,雖然電動車F9今日現場沒有同步展出,且大家最在意KRV的售價也沒有一併公開,但試駕依舊令人興奮不已,騎著KRV在賽道內激烈操駕更是熱血沸騰!
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【延伸閱讀】KRV vs 同級對手!五款水冷運動跑旅車款規格集評[6]
以白牌運動休旅旗艦為定位的KRV,搭載175.1c.c.的水冷引擎,最大馬力[email protected][7],500rpm,最大扭力[email protected][8],000rpm;用上了與AK550相同的獨立式搖臂與PTM傳動系統,還有TCS版本可選,可以說是替白牌速克達市場投下一顆震撼彈,相信KRV會是明年的熱門車款。究竟這台引發熱烈討論的車騎起來動力與各項表現表現如何,事不宜遲就讓我們看看站長的試駕心得!
扭力飽滿加速輕快,動力令人驚艷
一般排氣量較大的車如被拿來與KRV比較的Tigra 200,雖然是DOHC雙凸輪引擎馬力很大,但因為引擎轉速非常高,轉動油門要等到轉速拉高後才會有加速度;可是今天試駕的KRV加速真的十分飽滿,不管你在中速彎甚至低速彎,只要油門一轉引擎轉速很快地就拉起來,大概到5,000、6,000轉就很有力地把你帶出彎,一出彎油門一補速度很快地就上來,馬力、扭力可以說是十分充沛,站長在這邊試乘過很多車子,第一次有這樣的加速感。
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