台北公車232﹑221﹑261﹑225路(三重) | 首都客運時刻表查詢網
可是卻出現了「副線凌駕正線」的情況,而且正線後來就淪為固定班次。大約在九十年代初期正副線互換,變成正線走忠孝橋副線走中興橋並繞駛長安街,不過幾年 ...
232是三重客運的招牌路線,也是蘆洲的幾條元老級聯營公車路線中最重要的,至於14路則是後來才延長到蘆洲。232有正副線之分,加上快速線所以共有三種。
以下來講點它的故事,但是小地鼠和三重蘆洲毫無淵源,所知有限,本篇內容如有錯誤歡迎留言指正。
232三十多年前的路線版本是走蘆洲中正路、三和路、正義北路、重新路到菜寮(和現在的副線一樣)過中興橋到(和現在的正線一樣),轉康定路-貴陽街-中華路-寶慶路-博愛路-忠孝西路-基隆路-永吉路到松山工農繞一圈後折返。但是到民國75年,中興橋斷裂,於是232改走忠孝橋。中興橋修復後又改回走中興橋,而忠孝橋的路線仍保留做為副線。 可是卻出現了「副線凌駕正線」的情況,而且正線後來就淪為固定班次。大約在九十年代初期正副線互換,變成正線走忠孝橋副線走中興橋並繞駛長安街,不過幾年後又改回原狀(正線),也就是說正副線出現過兩次互換。其後因為長安街一帶的人口漸增,業者於是讓正線改繞長安街,在三重那邊的路線也有調整,改走力行路,但是很不幸,正線還是低迷不振,於是到了105年11月,終於慘遭腰斬,路線縮短到審計部就折返。一般而言台北公車如果有分紅綠色,紅字代表正線或全程車,綠字代表副線或區間車。可是232卻相反,所以目前常看到的紅色232是副線。
目前副線的終點在松山車站,至於快速線大約出現在民國八十年代初期,三重到圓山之間走高速公路接建國高架道路到忠孝東路,一天只有兩班。這是台北聯營公車最早出現的快速公車,小地鼠會在「台北公車之快速公車的始祖」一文中另做介紹。 [1]
此外232還出現過區間車,到台北車站,就是現在的藍1。
無獨有偶,三重客運在蘆洲的另一條老牌路線221也是副線幹掉正線的例子,你現在看到的221其實是以前的副線,會經過樓厝,而它的正線走法是和232副線一樣直走中正路和三和路而不到樓厝的。大約在民國八十年代初期,因為樓厝那裏人口漸增,221於是推出副線,結果大受歡迎。至於正線呢?很不幸,先是被迫改號為659讓出了正線的招牌(副線扶正),而且改走力行路,可是還是沒有起色,到了...