[2020.Apr] 445次台東→ 樹林 | 首都客運時刻表查詢網
![[2020.Apr] 445次台東→ 樹林](https://i.imgur.com/2oxSoeJ.png)
2021年4月16日—445次出現在花東鐵路電氣化通車後的1年時間,104(2015)年10月「潮州車輛基地完工、壽豐-南平間高架雙軌化通車、EMU800型通勤電聯車全數投入營運」年度改 ...
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● 445次 普悠瑪自強號 台東-樹林
445次出現在花東鐵路電氣化通車後的1年時間,104(2015)年10月「潮州車輛基地完工、壽豐-南平間高架雙軌化通車、EMU800型通勤電聯車全數投入營運」年度改點時,才出現的全新車次。原本每日台東站傍晚時段有441、443、447次三班北上TEMU,唯獨在星期日時會增加一班北上的加班車445次太魯閣號開往樹林,用的是星期五晚間436次太魯閣號抵達台東站後的編組,這個編組星期五晚間抵達台東站後會一直停留到星期日才作445次返回樹林,所以要搭到的機會還不是很容易。
隔年105(2016)年4月因「增購4組新自強號(普悠瑪及太魯閣)加入營運」進行年度改點,445次與436次增加為逢週五至週日行駛,兩班車都是晚間時段由端點站發出,所以不會是同一個列車編組的折返運用。由於台東站沒有TEMU的預備編組,要開行週五的445次勢必要有一班車先南下到台東後,再作為折返車次運用。當時台東站平常日固定會放一列TEMU1000型太魯閣號擔任備用編組,逢週五晚間時段擔任445次開往樹林;當日台北站開行436次前往台東過夜,隔天白天擔任備用編組後,直到晚間再擔任445次返回樹林。也就是說備用編組週五開回樹林後,週末期間的436次到站後將擔任白天備用編組,於晚間再作445次,依此類推。最終當週日的436次開抵台東站後,這個編組就要擔任下週的備用編組直到下週五晚間才會再度使用,完成編組運用返回樹林。
同年10月因應台中高架化第一階段工程完工,445次改為普悠瑪號編組每日行駛,而且將開車時間略為延後至晚間19點,但台東站傍晚還是只有維持三班北上的TEMU,並沒有增為四班。原因在於本次改點將原本台東站每日開行的北上44...
445車次|鐵路局 | 首都客運時刻表查詢網
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列車時刻車次查詢 | 首都客運時刻表查詢網
台鐵445次普悠瑪列車:臺東→樹林 | 首都客運時刻表查詢網
普悠瑪445 | 首都客運時刻表查詢網
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