【試乘報告】無視路況!YAMAHA「TRICITY 300」 | 首都客運時刻表查詢網
![【試乘報告】無視路況!YAMAHA「TRICITY 300」](https://i.imgur.com/2oxSoeJ.png)
2021年2月3日—TRICITY300是首輛TRICITY車系搭載循跡控制系統的車款,可以讓LMW保持前輪抓地力的AMW和防止鎖死的ABS,以及防止後輪失控的循跡控制系統等組成強大的主動 ...
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LMW (Leaning Multi-Wheeler,傾斜多輪)是YAMAHA獨家開發的摩托車款類型,最大特色就是有著前雙輪、後單輪的三輪配置,目前搭載LMW結構的車款有NIKEN與TIRCITY。
TRICITY這個詞,是由數字三 (TRIPLE)和都市 (CITY)組合而成,代表著TRICITY車系是相當適合作為通勤車款的車型,目前共推出125cc、155cc及300cc等三種排氣量,而這次就讓曾為摩托車雜誌編輯長的谷田貝洋曉,為我們帶來TRICITY 300的詳細試乘報告吧!
獨特的前雙輪造型
【全長/全寬/全高】2,050mm/815mm/1,470mm 【車重】237kg 【軸距】1,595mm 【最低離地高度】130mm
光是有兩顆前輪這點,就是TRICITY車系的最大特色,而這次試乘的300cc更是車系中排氣量最大的一款,車身全長達2050mm、軸距則是1595mm,整體尺寸相較同級距車款來說略大了些,前兩輪在停車時也需要更大的空間。
寬大坐墊但雙腳著地性不算好
雖然坐墊高度是不算高的795mm,但是因為坐墊面積較寬,因此在嘗試雙腳著地時,後腳跟會懸空約5cm,所以雙腳著地性絕對不能說好,但YAMAHA為了消除這種不安感,在TRICITY 300身上增加了「輔助站立功能」,這個功能會在稍後詳細介紹。
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