ALPINA D3 BiTurbo のインプレッション | 首都客運時刻表查詢網
![ALPINA D3 BiTurbo のインプレッション](https://i.imgur.com/2oxSoeJ.png)
2011年12月12日—下のグラフは例の通り、この車の6速AT各ギアごとの、エンジン回転数と速度の関係を表したものだ。これも同じように、トルクの厚い部分を赤の ...
![ALPINA D3 BiTurbo のインプレッション](https://i.imgur.com/2oxSoeJ.png)
試乗の機会は(というよりRANちゃんさんは)すぐにやってきた。彼はALPINAという名車に積まれた、ヨーロッパでは名高いBMWのディーゼル・エンジンの優秀さを、こうやって日本全国を行脚(というか長距離走行)して広く知らしめんとする、伝道の師なのである。その証拠に、彼の健脚(というかODOメータ)は、納車二年を経ずしてすでに「9万キロ」になんなんとするのだ。
さらに驚いたことには、彼はやまどり@B3さん[3]という、やはりALPINAのB3 Sにお乗りの方まで引き連れてきた。しかも彼らはみんカラ友達でさえなくて、この時が初対面なのである…さすが伝道師だけあって、RANちゃんさんはただ者ではない。やまどりさんは、E91-325i後期Mspoにお乗りでご近所にお住まいの青波さん[4]を連れてこられ、こうして伝道集会(というかプチ・オフミ)は、皆で運転席を交代してちょうど良い4人でおこなわれることとなった。
前置きが長くなってしまったが、インプレを書く前に、この「ALPINA D3 BiTurbo」という車の特徴を少しだけ確認したい。
左はそのパワー・グラフだ。最大出力は157kW(214ps)/4100rpm、最大トルクは450Nm(45.9kgm)/2000-2500rpmで、理由は後に述べるが、グラフにはトルクの厚い部分を赤のグラデーションで示した。
「BiTurbo(ビ・ターボ、バイ・ターボ)」とは、小型のターボ・チャージャーを2個装備する、という意味である。...