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討論這個政策前要先看這個政策的目的對台北市跟新北市來說,共推月票可以...去南港上班,晚上跟朋友東區聚餐完搭1815回來早上搭1573去內科上班, ...
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作者visa9527 (高級伴讀士官長)
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標題Re: [新聞]月省上千元 基隆通勤族也想要
時間Fri Apr 27 11:37:02 2018
討論這個政策前要先看這個政策的目的 對台北市跟新北市來說,共推月票可以控制通勤族的通勤成本 轉移新北第二環進台北的旅次從自己開車變成搭公車捷運 這是幫助大量減少台北市的塞車,同時新北第二環原本通勤的成本就不太高 那麼透過補貼剛好可以在交通造成的社會成本上達到平衡 可是反過來看基隆,除了國道客運通勤成本比新北二三環還高很多之外 人口又沒有新北市多,所以基隆造成台北塞車的比例整體而言不高 (一高會塞也是在汐止系統匯進汐止車流,二高過汐止還不會塞車) 所以你要台北花更多錢去補貼基隆到台北這一段但解決的塞車數量並不多 不符合台北的效益,台北不會想補貼 那基隆市政府加入一起補貼呢? 抱歉,通勤時間造成的塞車問題幾乎都是發生在台北市而不是基隆市區 基隆也只是靠近交流道附近的路段會塞車 如果基隆市政府加入補貼,反而是出錢幫台北市解決問題居多 除非基隆像內科或汐科因為有大量外地人跑來上班而造成市區塞車,那補貼還有好處 所以要先搞清楚,這個月票的本質是極大化大眾運輸效益解決市區塞車問題 其次才是佛心體貼民眾的通勤成本給市民當小確幸 既然如此,為什麼還會特別挑台鐵的基隆-板橋來講? 前面說了,這個政策對台北的目的就是在合理的補貼內減少開車族造成的台北市社會成本 國光客運的價格實在超過新北市二三環搭公車捷運進城的費用 但是台鐵就不一樣了,悠遊卡打九折後的車資比土城搭板南線進台北市區八折還便宜 等於補貼台鐵基隆出發的價格比補貼土城人搭捷運還來得低 在西邊的土城搭板南線到西區門戶(台北車站)打完悠遊卡八折要 28 元 在東邊的基隆搭台鐵到東區門戶(南港)區間車原價也才 28 元,悠遊卡還可打九折 這樣一算,補貼基隆人搭台鐵的效益根本是跟新北二環差不多,負擔沒比較重 所以柯文哲這個號稱用大數據治理城市的市長會先研究通勤族多的台鐵不是沒道理 基隆人造成台北塞車比例跟整個新北市二三環人不能比,但單比土城人的話絕對是更高 再者,台北市政...1573月票在PTTDcard完整相關資訊 | 首都客運時刻表查詢網
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首都客運1573 基隆到國道1號到內湖科技園區【 基隆火車站時刻表 (往程)】
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首都客運1573 基隆到國道1號到內湖科技園區【 瑞光港墘路口時刻表 (往程)】
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首都客運1573 內湖科技園區到國道1號到基隆【 時報廣場時刻表 (返程)】
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首都客運1573 內湖科技園區到國道1號到基隆【 瑞光路時刻表 (返程)】
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首都客運1573 內湖科技園區到國道1號到基隆【 捷運劍南路站時刻表 (返程)】
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首都客運1573 內湖科技園區到國道1號到基隆【 捷運劍南路站時刻表 (返程)】
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首都客運1573 內湖科技園區到國道1號到基隆【 基隆火車站(海洋廣場)時刻表 (返程)】
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首都客運1573 基隆到國道1號到內湖科技園區【 瑞光路時刻表 (往程)】
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首都客運1573 基隆到國道1號到內湖科技園區【 瑞光港墘路口時刻表 (往程)】
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首都客運1573 基隆到國道1號到內湖科技園區【 瑞光路時刻表 (往程)】
路線編號:首都客運1573往返:往路線名稱:基隆到國道1號到內湖科技園區站名:瑞光路發車時間:1749星期一:有星期二:有星...
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首都客運1573 內湖科技園區到國道1號到基隆【 時報廣場時刻表 (返程)】
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首都客運1573 基隆到國道1號到內湖科技園區【 仁寶大樓時刻表 (往程)】
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首都客運1573 內湖科技園區到國道1號到基隆【 捷運劍南路站時刻表 (返程)】
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