坪林尾橋 | 首都客運時刻表查詢網
![坪林尾橋](https://i.imgur.com/2oxSoeJ.png)
坪林尾橋,又稱坪林舊橋,為臺灣新北市坪林區的梁橋,建造於日治時期明治四十三年(1910年),曾為臺北市至宜蘭市必經之橋梁,為直轄市定古蹟。
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坪林尾橋,又稱坪林舊橋[1],為臺灣新北市坪林區的梁橋,建造於日治時期明治四十三年(1910年),曾為臺北市至宜蘭市必經之橋梁,為直轄市定古蹟。
坪林舊橋沿革[編輯] 興建年代:明治四十三年(1910年)[2],設計者為十川嘉太郎。 完工通車:大正元年(1912年)[2]。 修復時間:第一座橋墩曾於大正十三年(1924年)間遭洪水沖毀流失,旋由日方派工程師浦田佐先生來台,配合協助本地百姓完成修復屹立至今。[2] 功成身退:1998年7月24日,坪林拱橋(又名坪林景觀橋)完工通車,正式取代坪林舊橋扮演鄉內交通橋梁角色,目前僅供人行與機車通行使用。[2] 百廢待興:2006年11月21日遭工程毀損,正待指定古蹟後予以修繕。 建築特色[編輯] 建築在北勢溪上游岩盤上,以岩盤為基底,地基略淺。為保護橋墩穩固,採用船形破水式橋墩,橋墩與溪水流方向未成直角交會,而是斜斜交會,以減少水流對橋墩的衝撞力。 根據溪水的水流速度不同,每根橋墩的方向都不一樣,展現建築工藝智慧。 日本建築師採用對稱圖形建造坪林舊橋,屬於巴洛克式建築,巴洛克風格源自於歐洲的義大利,曾在17世紀風行各國。日人引進此風格,隱含象徵著權力、財富與殖民,在建築上之展現。 戰時物資缺乏,故水泥及鋼筋皆來自於日本本土,且鋼筋十分纖細;其餘建材諸如砂石等,於北勢溪就地取材,呈現1914年第一次世界大戰之前克勤克儉的節約風格。 環境特徵[編輯] 北勢溪水過坪林舊橋後,產生石灘,水花顯現白光,佐以青綠澄澈溪水,加以舊橋的巴洛克式風格,展現出迷人的旖旎風景。 2006年11月21日以前,坪林舊橋西岸仍為森林一片,森林側有迴旋式的樓梯通下通觀魚步道,景色優美。 提報古蹟[編輯] ...木の下橋(光市橋・トンネル)の住所・地図 | 首都客運時刻表查詢網
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