九龍巴士280X線 | 首都客運時刻表查詢網
![九龍巴士280X線](https://i.imgur.com/2oxSoeJ.png)
八達通及「e度嘟」轉乘優惠—本路線最終於2015年1月24日起投入服務,並提供青沙公路(尖山隧道及沙田嶺隧道)巴士路線的互轉優惠,及轉乘九巴西區海底隧道過海路線往 ...
![九龍巴士280X線](https://i.imgur.com/2oxSoeJ.png)
九龍巴士280X線是香港一條新界市區巴士路線,來往火炭(穗禾苑)和尖沙咀東(麼地道),為火炭、禾輋邨、瀝源邨及沙田市中心一帶居民提供途經青沙公路往返尖沙咀的快捷服務。
穗禾苑兩條對外路線80M線及280P線,一直受到鐵路競爭影響,客量一直偏低,而現時火炭一帶欠缺直達南九龍地區的全日巴士路線,源禾路一帶亦只有途經大埔公路(金山段、沙田嶺段及大圍段)的巴士來往西九龍。兩區亦只有在平日早上繁忙時間行走的280P線直達尖沙咀,隨著火炭區正興建公屋及居屋屋苑,預期該區人口將會上升,增加對外巴士需求,同時因應青沙公路多年來使用率偏低,當局希望拓展途經青沙公路的巴士網絡,透過設立巴士轉車站及提供轉乘優惠,轉乘其他青沙公路巴士路線。
因此九巴及運輸署在2014年4月提出的「沙田區區域性巴士路線重組」(即《2014-2015年度沙田區巴士路線發展計劃》)內,本路線的建議首次被提出,當時建議取消80M及280P線,以騰出資源開辦本路線,來回程分別取道廣東道(南行)及彌敦道(北行)[1]。其後同年6月的修訂建議,則改為只取消280P線,80M線則調整班次,而本路線的全程收費則予以下調及修訂往尖沙咀方向行車路線,改經柯士甸道及彌敦道,更接近尖沙咀心臟地帶[2]。建議經沙田區議會交通及運輸委員會商討後獲得通過,原擬於2014年12月投入服務,但因地區人士對80M線在本路線開辦後的班次仍有意見,故需延遲開辦日期。本路線最終於2015年1月24日起投入服務,並提供青沙公路(尖山隧道及沙田嶺隧道)巴士路線的互轉優惠,及轉乘九巴西區海底隧道過海路線往港島區的轉乘優惠,轉乘後者路線的兩程總收費與現時170、182、982X線全程收費($16.00)看齊。
2015年1月24日:280X線投入服務,取代280P線之服務,並設有與其他途經青沙公路收費廣場或西區海底隧道的九巴獨營路線轉乘優惠。[3][4][5] 2015年3月21日:增設到站時間預報。[6] 2017年10月30日:增設特別班次於星期一至五07:50由駿景園開...