雖說距離市府轉運站啟用已經三個多月 但是筆者決定仍將啟用當時取材的資料整理成一篇文章與大家分享
市府轉運站的位置是在忠孝東路基隆路口的東南角 與台北轉運站(交九)同樣採BOT的模式進行建造及經營管理 市府轉運站由統一集團取得興建及經營權 規劃中一樓為國道客運轉運站 其他樓層為商場、飯店等用途 在規劃時曾另外取名為「時代巴士轉運站」 但啟用後則一律以「市府轉運站」作為正式名稱
市府轉運站的外觀
市府轉運站於2010年8月5日啟用 共有14家客運公司，19條路線進駐 空間配置為轉運站中央為車道及停車空間 外圍則由旅客空間環繞 車輛出入口位於西側基隆路上
客運班車由基隆路進入市府轉運站
客運班車由市府轉運站駛出
車道空間則有18個停車格位 搭配17個搭乘口與旅客空間連結(無4號搭乘口) 中央則有五個備用停車位 供該路線上下車停車格仍有車輛時可暫停用
車道空間全覽
而在捷運出口的結合上 市府轉運站結合了台北捷運市政府站的二號出口 由地下層上樓後 往左走是進入捷運市政府站 往右走則會到忠孝東路
與台北捷運市政府站二號出口共構的市府轉運站
市政府捷運站內的2號出口標示亦配合改為「市府轉運站」
旅客空間則是在外圍 扣除西面為車道出入口外 北面為1~9號搭乘口 南面為10~18號搭乘口 客運公司櫃台、轉運站中控室及聯絡通道則位於東面 此外北面及南面也有商業空間
旅客候車空間
進駐市府轉運站的客運業者及月台使用分配如下： 月台 業者 路線編碼...